近日，百度與德賽西威、聯(lián)合汽車電子、航盛電子、博泰電子等行業(yè)領(lǐng)先的汽車零部件廠商簽署合作協(xié)議，未來(lái)將共同開發(fā)智能駕駛量產(chǎn)方案。百度表示，未來(lái)將拿出最大誠(chéng)意為合作伙伴賦能，并將繼續(xù)和更多廠商探索新的合作模式，要讓中國(guó)智能駕駛提早步入量產(chǎn)階段，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

正在舉辦的第三屆亞洲消費(fèi)電子展(亞洲CES)上，汽車界向人們展示了智能化前景。工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部前段時(shí)間聯(lián)合發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，汽車駕駛輔助、部分自動(dòng)駕駛、有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)新車裝配率要超過(guò)50%，網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率要達(dá)到10%。而到2025年，高度和完全自動(dòng)駕駛汽車將進(jìn)入市場(chǎng)。目前我國(guó)車企大多已掌握了遠(yuǎn)程遙控泊車、自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等技術(shù)。多數(shù)車企認(rèn)為，到2025年實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)駕駛沒(méi)有問(wèn)題，甚至有部分車企認(rèn)為，到2025年可以實(shí)現(xiàn)綜合環(huán)境下的自動(dòng)駕駛和車型量產(chǎn)。

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